Artykuły
Nazwa „Maluch”
Na początku 1997 roku, Fia126 otrzymał oficjalną nazwę "Maluch". Jesienią 1998 roku wprowadzone zostały zagłówki dla pasażerów siedzenia tylnego, w nazwie samochodu dodano słowo "town", była to ostatnia ze zmian jakie zostały wprowadzone w Maluchu.Pod koniec lat 90-tych sprzedaż niewielkiego fiata spadała, auto było przestarzałe, niebezpieczne małe. Obiekt, który w latach 70-tych i 80-tych był przejawem luksusu, lepszego świata, przedmiotem marzeń wielu milionów Polaków. Fiat stał się pojazdem dla nie zamożnych, drugim lub trzecim autem w rodzinie. 22 września 2000 roku, po prawie 30 latach produkcji i to bez większych zmian z taśm montażowych zjechały ostatnie Maluchy "Happy end", tak nazwana została ostatnia partia1000 egzemplarzy, wszystkie były żółtego koloru. Do ostatnich chwil, pomimo że sprzedaż spadała, Maluch był w 10 najlepiej sprzedawanych aut. Dlaczego zaprzestano produkować Malucha? Czy powodem było to, że był przestarzały? Nie, maszyny były wyeksploatowane, koszty napraw oraz wymiany z pewnością wpłynęły by na cenę auta. Poza tym maluchy bardzo opłacało się produkować w większych ilościach, a popyt spadał. Produkowano go tak długo jak się dało. Parę razy przekładano termin zakończenia produkcji. Następcą Malucha było Cinquecento. Z naszych taśm montażowych zjechało aż 3 mln 318 tys 674 maluchów, z czego w latach 1975-1992 897 tysięcy eksportowano do Europy, Australii, Chin, gdzie wykorzystywane były jako taksówki. W zakładzie w Tychach wyprodukowano 2.166.349 samochodów, a w Bielsku-Białej - 1.152.325. Dodatkowo, we Włoszech w latach 1972-1980 wyprodukowano 1 352 912 Fiatów 126, co w sumie daje mam potężną liczbę 4 671 586 samochodów. Maluch zmotoryzował nasz kraj. Odbiorcami naszego malucha były kolejno według wielkości importu: Włochy, Jugosławia, RFN, Węgry, Francja, Chiny, Wielka Brytania, Czechosłowacja, Kuba, Belgia, Bułgaria, Szwajcaria, Grecja, Austria, Holandia, Dania, Cypr, Chile oraz Nowa Zelandia.