Polski Fiat 126p
Fiat 126, nazywany był również potocznie Maluchem. Jest on następcą legendarnego Fiata 500, samochodu, który był bardzo popularny w latach 60-tych we Włoszech i nie tylko. Podstawowymi zmianami, które podnosiły funkcjonalność, bezpieczeństwo oraz wygodę porównując z poprzednikiem było na przykład zwiększenie pojemności skokowej silnika do 594ccm i zmiana profilu krzywek wału rozrządu oraz typu gaźnika (moc maksymalna do 23 KM przy 4800obr/min, maksymalnego momentu obrotowego do 4kGm przy 3400 obr/min). Zmianie ulegała również skrzynia biegów. Nowa była z niezsynchronizowanymi 2 biegami (pierwszym oraz wstecznym). Zmianie uległ hydrauliczny, dwuobwodowy układ hamulcowy, zmieniono również położenie rozrusznika. Samochód nie posiadał ostrych krawędzi wewnątrz jak i na zewnątrz pojazdu, zmiano układu hamulcowy i przeniesiono zbiornik paliwa z bagażnika usytuowanego z przodu samochodu pod podłogę przed tylną osią. Oficjalna prezentacja Malucha odbyła się 9 listopada 1972 roku w 2 miejscach równocześnie: na salonie samochodowym w Turynie i na placu Defilad w Warszawie. W konkursie na Samochód Roku 1972 Fiat 126 zajął zaszczytne 6 miejsce. Pierwszy polski Fiat 126p z Fabryki Samochodowej Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej wyjechał 6 czerwca 1973 roku. Do końca roku wyprodukowano aż 1500 tych Fiatów.
